Puente de Toledo, Arganzuela, paisatge del Manzanares i patrimoni industrial
Abrir la ruta interactiva →El pont barroc de Ribera és una infraestructura convertida en arquitectura monumental, amb templets, escultures i una seqüència d'arcs de pedra.
Qué observar: Mira els templets centrals i després la secció del riu, avui completament transformada per Madrid RÃo.
Madrid RÃo enterra gran part del trà nsit de la M-30 i recupera la superfÃcie com un corredor paisatgÃstic continu.
Qué observar: Mira com el parc cus barris abans separats per autopistes i com els recorreguts segueixen el riu sense ser completament rectes.
Perrault resol el creuament amb dos cons metà l·lics helicoïdals que s'obren cap al parc i canvien constantment de secció.
Qué observar: Camina per dins i mira com la malla d'acer filtra vistes i llum en lloc d'oferir una perspectiva única.
L'antic escorxador neomudèjar és avui una petita ciutat cultural formada per pavellons de maó reutilitzats per usos molt diversos.
Qué observar: Mira l'espai entre naus: el projecte contemporani depèn tant dels buits i recorreguts com de les rehabilitacions interiors.
La intervenció connecta naus del Matadero amb grans bigues prefabricades de formigó i crea nous recorreguts sense ocultar l'estructura industrial existent.
Qué observar: Mira les peces de formigó noves com ponts entre pavellons de maó.
La Cineteca transforma antics espais frigorÃfics i industrials en sales de cinema amb una atmosfera fosca i materials molt tà ctils.
Qué observar: Mira les cistelles lluminoses i la manera com la intervenció contemporà nia evita convertir la nau en un interior neutre.
El centre de disseny ocupa una altra nau del complex i mostra una estratègia de rehabilitació més lleugera, basada en conservar la gran espacialitat industrial.
Qué observar: Mira l'estructura de coberta i la flexibilitat de l'espai expositiu.
L'antic mercat de bestiar es converteix en hivernacle mantenint una gran estructura metà l·lica sota una pell transparent.
Qué observar: Mira la combinació de maó, ferro i vegetació com un final més paisatgÃstic del recorregut.